Разновидности моторных масел.
Доступными словами.
Моторные масла бывают для бензиновых и дизельных двигателей, а также могут быть универсальными. Также они могут быть летними, зимними и всесезонными. Особенность каждой группы заключается в их классе вязкости.
Качество и характеристики каждого масла зависят от основной жидкости, которая служит его базой и набора различных присадок. Все масла делятся на три вида: синтетика, полусинтетика и минеральные. Также сегодня существует классификация масел для ДВС по SAE, которая дает возможность узнать о таких критериях как, степень вязкости при низких и высоких температурах, пусковые характеристики и уровень прокачиваемости.
- Летние и наиболее вязкие масла класса – от SАЕ 20 до SАЕ 60. Цифра указывает на степень вязкости, чем она больше, тем выше вязкость у продукта.
- Зимние классы – от SАЕ 0W до SАЕ 20W. Буква W означает зимнее на английском языке «winter».
- Всесезонные классы SАЕ 0W-30, SАЕ 0W-40, SАЕ 5W-30, SАЕ 5W-40, SАЕ 10W-30, SАЕ 10W-40, SАЕ 15W-40, SАЕ 20W-40. Здесь указаны две цифры степени вязкости: первое – вязкость масла при низком температурном режиме, а второе – при высоком.
Сегодня нечасто можно встретить летние и зимние варианты, так как их всецело заменили универсальные продукты. Но это не значит, что любое всесезонное масло подойдет для вашей машины.
Как выбрать масло для определенного вида ДВС? Здесь следует руководствоваться определенными принципами.
Климатическими условиями эксплуатации автомобиля
Чем ниже температура воздуха на улице, тем меньшая цифра должна быть возле букв SАЕ. Продукты, имеющие «нулевой класс», обеспечивают легкость проворачивания двигателя и его быстрый запуск даже при максимально низкой температуре. Также благодаря хорошей степени прокачки масла, оно подается к парам трения моментально при запуске ДВС, продлевая его срок эксплуатации. Продукты данного класса позволяют существенно экономить топливо. Для зимней езды в городских условиях с частыми пробками и хранением машины на открытом воздухе, следует выбирать синтетические масла класса «0» или «5». Естественно, они стоят недешево, но полностью окупают себя минимизацией расходов на покупку бензина и уверенным запуском мотора в сильные морозы.
Диапазоны температур использования масла по классификации SАЕ:
- 0W-40 – в пределах -30°C…+35°C;
- 5W-30 – в пределах -25°C…+20°C;
- 5W-40 в пределах -25°C…+35°C;
- 10W-30 в пределах -20°C…+30°C;
- 10W-40 в пределах -20°C…+35°C;
- 15W-40 в пределах -15°C…+45°C;
- 20W-40 в пределах -10°C…+45°C.
Состоянием бензинового и дизельного двигателя
Большие зазоры в парах трения ДВС, большой пробег автомобиля и износ деталей требуют наличия масла с большой степенью вязкости, чтобы обеспечить необходимое давление во всей системе смазки. Очень важно учитывать данный фактор летом, когда мотор сильно нагревается. Двигатели, которые уже отработали более 50% своего ресурса, нуждаются в масле класса SАЕ 15W-40 и 20W-40, а совсем старые моторы потребуют заливки масла SАЕ 15W-50 и 20W-50.
Также кроме класса вязкости на продукции можно увидеть и обозначения в виде букв, которые начинаются с АРI. Это классификация масла по системе Института нефти Америки. Она делит всю продукцию на два типа: S – масло для использования в бензиновых машинах и С – для дизельных моторов грузовых АТС. Для легковых дизельных машин особой классификации не существует, так как им подходит универсальное масло S/С.
За буквой S указана степень рабочих характеристик масла, которая обозначается буквами: А, В, С, D, E, F, G, H, J, L, располагающиеся по степени увеличения свойства продукта. Сегодня по критериям АРI применяются такие классы как SJ и SL, между тем многие производители предлагают и более низкие показатели.
В дизельных маслах буквами А, В, С, D, E, F, G, H обозначаются их характеристики, а после них указано число, которое указывает вид мотора – 2 – для двухтактного и 4 – для четырехтактного. Сегодня применяется такая классификация как СF, СF-2, СF-4, СG-4, СН-4.
Также в обозначении можно встретить аббревиатуру Ассоциации европейских автопроизводителей (АСЕА). Она указывает на класс масла: «А» – бензиновые ДВС, «В» - дизельные легковые машины и «Е» - дизельные грузовые авто. Число после буквы (1-5) указывает на рабочие свойства масла, а последующие числа – на год, когда оно было утверждено.